Calçados que oferecem risco ao usar ao volante

Vale ressaltar que o Código de Trânsito Brasileiro não proíbe que o motorista dirija sem sapato

O ato de dirigir não tem nada a ver com moda, no entanto, a forma como o motorista se veste pode influenciar as suas habilidades ao volante. As roupas, até que nem tanto, mas os calçados mudam totalmente a interação de quem dirige com o carro. Tanto é verdade, que é proibido guiar sem um calçado que se prenda por completo nos pés. É o que diz o artigo 252 do CTB (Código de Trânsito Brasileiro). Além de calcados soltos, como chinelo e tamancos, o CTB proíbe o uso daqueles que podem comprometer a operação perfeita dos pedais.

Isso inclui qualquer calçado que possa deslizar sobre os pedais, por exemplo. Alguns modelos sociais têm solados de couro e podem escorregar do pedal quando o motorista colocar mais pressão no pé.

Se isso ocorrer, quem estiver ao volante pode levar um simples susto ou até causar um acidente. O problema é um pouco menor quando o carro é automático, com apenas dois pedais. Como a movimentação dos pés do motorista é menos frequente, por causa da ausência do pedal da embreagem, o risco de problemas com calçados tende a diminuir.

Os sapatos de salto alto podem ser usados, mas como forçam os pés a ficarem numa posição menos anatômica, acabam exigindo mais dos músculos de pernas e pés. Isso vai tornar as viagens mais cansativas.

Outro risco envolve o uso de tênis esportivos muito volumosos, como, por exemplo, os de basquete ou skate. Eles são mais largos e têm o solado plano. Por isso, o motorista corre o risco de esbarrar os pés em outros pedais.

Quem tem pés maiores pode apertar mais de um pedal ao mesmo tempo, o que é muito arriscado com o carro em movimento.

Vale ressaltar, que o Código de Trânsito Brasileiro não proíbe que o motorista dirija sem sapato. A medida é, inclusive, melhor do que usar um potencialmente perigoso para a direção. Porém, é melhor evitar deixar os calçados fora de uso na região dos pés do motorista. Eles podem se movimentar com o balanço do carro e acabar os pedais, dificultando seu acionamento e comprometendo a segurança.